同步带轮型号,同步带,旭日带业 查看

齿面胶合

　　对于高速重载的同步轮传动(如航空发动机减速器的主传动同步轮)，齿面间的压力大，瞬间温度高，润滑效果差，当瞬时温度过高时，同步带，相啮合的两齿面就会发生粘在一起的现象，由于此时两齿面又在作相对滑动，相粘结的部位即被撕破，于是在齿面上沿相对滑动的方向形成伤痕，同步带轮型号，称为胶合。传动时齿面瞬时温度愈高、相对滑动速度愈大的地方，愈易发生胶合。有些低速重载的重型同步轮传动，由于齿面间的油膜遭到破坏，同步带，也会产生胶合失效。此时，齿面的瞬时温度并无明显增高，橡胶同步带，故称为冷胶合。 加强润滑措施，采用抗胶合能力强的润滑油(如硫化油)，在润滑油中加入较压添加剂等，均可防止或减轻齿面的胶合。

AT10同步带轮一般由45#钢、铝合金、铸铁、铸铝、黄铜等材料制造。内孔有圆、D形孔、锥形孔等形式。表面处理有本色氧化，发黑，镀锌，镀彩锌，高频淬火等处理。精度

等级依客户要求而定。

1、生产的AT10同步带轮同国产化的AT10同步带配套，又能代替进口AT10同步带轮使用。

2、定制AT10同步带轮，请提供带轮图纸（图中可不必绘制带轮的齿形尺寸），可按用户提供的规格型号、带轮内孔、键槽、宽度等尺寸为用户绘制带轮图纸。